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改革開放三十多年來，造就了多少企業(yè)，柳傳志的聯(lián)想，馬云的阿里巴巴，馬化騰的騰訊無數(shù)的企業(yè)家走了出來，但更多的企業(yè)家被無形的擊倒，一將功成萬骨枯，許多企業(yè)已然消失在商業(yè)歷史的長河中，然而其中一家企業(yè)卻存活了下來，那就是重慶自成衡器，重慶自成衡器已經(jīng)走過了二十七個(gè)年頭，在這二十七年里自成衡器從一個(gè)微小企業(yè)現(xiàn)在已發(fā)展成為大中型企業(yè)，二十多年的風(fēng)雨飄搖，讓自成一步一步走到今天的是客戶對(duì)自成的信任，是合作伙伴對(duì)自成的肯定，是員工對(duì)自成的支持，所以自成發(fā)展了，壯大了。

自成如今自主研發(fā)的無人值守地磅系統(tǒng)，已經(jīng)走進(jìn)了百家企業(yè)的大門，無人值守不僅使企業(yè)節(jié)約了人力成本，還使企業(yè)效率增加，以前只能過磅幾十輛車，現(xiàn)如今每天可以稱重百十輛，且不用擔(dān)心人為作弊，以及存錯(cuò)，全程AI系統(tǒng)智能記錄，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。在越來越多企業(yè)無人化的今天，無人工操作已經(jīng)是勢在必行的趨勢。

無人值守地磅流程:

（1）該系統(tǒng)通過“電子監(jiān)磅器”判斷車輛是否完全上磅。此設(shè)備為壓力觸發(fā)方式，有效避 免“紅外對(duì)射”、“光電定位”等方式無法對(duì)車輪位置監(jiān)管的弊端，且不會(huì)因人 員、動(dòng)物等非車輛因素誤觸發(fā)。

（2）車輛行駛到稱重處時(shí)，“信息交互終端”讀取吸附在車身上的“磁力車輛電子標(biāo)簽”，判斷車輛狀態(tài)；車停穩(wěn)后，司機(jī)下車進(jìn)行指靜脈識(shí)別，車輛狀態(tài)與司機(jī)身份均確認(rèn)無誤后才能啟動(dòng)稱重，且“信息交互終端”可引導(dǎo)司機(jī)完成自助稱重，稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳。

（3）業(yè)務(wù)過程中，“磁力車輛電子標(biāo)簽”不可被移動(dòng)，否則自動(dòng)報(bào)警，確保車輛信息與其數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的獨(dú)一性。

（4）稱皮重時(shí)，若車輛信息與司機(jī)身份均無誤，則司機(jī)須下車按稱重按鈕才能啟動(dòng)稱重。